ຫນຶ່ງອາທິດຫຼັງຈາກຂ່າວອອກມາວ່າບໍລິສັດຂາຍຍ່ອຍຍັກໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນ Lidl, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມ Schwarz, ໄດ້ຍື່ນເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນສາຍການຂົນສົ່ງໃຫມ່ເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງຕົນ, ບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຈະເຊົ່າເຮືອສາມລໍາແລະໄດ້ມາສີ່.ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ຕົກລົງການຈ້າງງານໃນປະຈຸບັນສໍາລັບເຮືອ, ຜູ້ສັງເກດການຄາດວ່າ Lidl ຈະເປີດຕົວການດໍາເນີນງານສໍາລັບສາຍຂົນສົ່ງ Tailwind ພາຍໃນສອງສາມເດືອນຂ້າງຫນ້າ.

ຜູ້ປະກອບການຂອງ hypermarkets ໃນເອີຣົບແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮ້ານຂາຍຍ່ອຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຫ້າໃນໂລກແລະໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າກໍາລັງຊອກຫາຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການຄຸ້ມຄອງພາກສ່ວນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງມັນ.ບົດລາຍງານຈາກສື່ມວນຊົນເຢຍລະມັນແນະນໍາວ່າ Lidl ຈະດໍາເນີນການເຮືອຂອງຕົນຄຽງຄູ່ກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນແລະຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກກັບຜູ້ຂົນສົ່ງສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂອງຕົນ.Lidl ຢືນຢັນວ່າໃນອະນາຄົດມັນມີແຜນທີ່ຈະຍ້າຍສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະລິມານຂອງມັນ, ເຊິ່ງມີລາຍງານວ່າຢູ່ໃນລະດັບລະຫວ່າງ 400 ຫາ 500 TEU ຕໍ່ອາທິດ, ໃນເຮືອຂອງຕົນເອງ.

ຜູ້ຄ້າປີກໄດ້ລາຍງານວ່າອີງຕາມການໃຫ້ຄໍາປຶກສາ Alphaliner chartered ສາມຕູ້ຄອນເທນເນີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າສໍາລັບສອງປີແລະຈະໄດ້ຮັບເຮືອທີ່ສີ່ທັນທີ.ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງກໍານົດເຮືອທີ່ຖືກ chartered ມາຈາກ Hamburg ຂອງ Peter Dohle Schiffahrt ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງແລະຄຸ້ມຄອງຕູ້ຄອນເທນເນີ.Lidl ແມ່ນ chartering ເອື້ອຍ ships Wiking ແລະ Jadrana ຕາມ Alphaliner.ເຮືອທັງສອງລຳໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປະເທດຈີນ ແລະໄດ້ສົ່ງມອບໃນປີ 2014 ແລະ 2016. ແຕ່ລະລຳບັນຈຸໄດ້ 4,957 ກ່ອງ 20 ຟຸດ ຫຼື 2,430 ກ່ອງ 40 ຟຸດ ລວມທັງປລັກສຽບ reefer ສໍາລັບ 600 ຕູ້ຄອນເທນເນີ.ແຕ່ລະເຮືອວັດແທກຄວາມຍາວ 836 ຟຸດແລະ 58,000 dwt.

ມີລາຍງານວ່າ Peter Dohle ກໍາລັງຈັດໃຫ້ Lidl ໃນການຊື້ເຮືອທີສາມ Talassia, ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປະເທດຈີນແລະສົ່ງໃນປີ 2005. ເຮືອ 68,288 dwt ສາມາດບັນທຸກໄດ້ເຖິງ 5,527 ກ່ອງ 20 ຟຸດແລະມີ 500 reefer plugs.ບໍ່ມີລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບລາຄາທີ່ຖືກຈ່າຍສໍາລັບເຮືອ.

Michael Vinnen, ຜູ້ຈັດການຂອງ FA Vinnen & Co. ຢືນຢັນການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນທີ່ກ່າວວ່າບໍລິສັດຂອງລາວໄດ້ເຊົ່າ Merkur Ocean 51,000 dwt ກັບ Tailwind.ໃນບັນຊີ LinkedIn ຂອງລາວ, ລາວຂຽນວ່າ, "ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຮັດວຽກກັບ Tailwind Shipping Lines ແລະມີຄວາມພູມໃຈທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເລືອກເຮືອຂອງພວກເຮົາ.ສະນັ້ນຢ່າລືມໄປຊື້ເຄື່ອງຢູ່ຕະຫຼາດ Lidl ເພື່ອຮັກສາເຮືອຂອງພວກເຮົາເຕັມທີ່.”ມະຫາສະໝຸດ Merkur ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸ 3,868 TEU ລວມທັງປລັກສຽບ 500 ໜ່ວຍ.

Lidl ໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບແຜນການຂົນສົ່ງຂອງຕົນແຕ່ Alphaliner ຄາດຄະເນວ່າເຮືອຈະດໍາເນີນການລະຫວ່າງອາຊີແລະເອີຣົບ.ບໍລິສັດມີຫຼາຍກວ່າ 11,000 ຮ້ານລາຍງານວ່າມັນມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນ 32 ປະເທດ, ລວມທັງການເຂົ້າໄປໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດໃນສອງສາມປີຜ່ານມາ.ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ການ​ເດີນ​ເຮືອ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ລະ​ດູ​ຮ້ອນ​ນີ້​.

ຫນັງສືພິມເຢຍລະມັນ Handelsblatt ເນັ້ນຫນັກວ່າ Lidl ບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດເຢຍລະມັນທໍາອິດທີ່ຊອກຫາການຄວບຄຸມທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາ.ອີງຕາມບໍລິສັດ Handelsblatt ລວມທັງ Esprit, Christ, Mango, Home 24, ແລະ Swiss Coop ໄດ້ຮ່ວມມືກັນນໍາໃຊ້ກຸ່ມ Xstaff ເພື່ອຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງ.ລາຍງານວ່າບໍລິສັດໄດ້ປະຕິບັດແຜນການເດີນທາງສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍລໍາສໍາລັບເຮືອທີ່ມີຊື່ວ່າ Laila, ເຮືອບັນທຸກ 2,700 TEU ດໍາເນີນການໂດຍ CUlines.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Lidl ເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ຈະຊື້ຕູ້ຄອນເທນເນີເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃຊ້ເວລາ charters ໄລຍະຍາວໃນເຮືອ.

ຢູ່ໃນຄວາມສູງຂອງການຂັດຂວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງແລະ backlog, ບໍລິສັດຂາຍຍ່ອຍຂອງສະຫະລັດໄດ້ລາຍງານວ່າພວກເຂົາຍັງໄດ້ເຊົ່າເຮືອເພື່ອຍ້າຍສິນຄ້າຈາກອາຊີ, ແຕ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງມັນແມ່ນ charters ໄລຍະສັ້ນທັງຫມົດມັກຈະໃຊ້ bulkers ເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງໃນຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ. .